壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤小車相結(jié)合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，托盤貨物被規(guī)定于單端存儲,貨物先進(jìn)后出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深，一般在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內(nèi)，貨架高度一般在6m以下。
　　此類系統(tǒng)對貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類貨架造價(jià)較高，非常適用于冷庫或存儲區(qū)域有限但急需增加儲位面積的場合使用,在國內(nèi)已有很多的應(yīng)用。在國內(nèi)只有一定規(guī)模的貨架廠商生產(chǎn)此類貨架。

　
冷鏈中的冷庫房，其建造及維護(hù)成本都比較高，而且平時(shí)的使用耗能也較高，這是冷庫所在的基本特點(diǎn)。在冷庫這種寸土寸金的地方，提高利用效率、貨物周轉(zhuǎn)快速靈活、人員操作方便，就成為了對所在倉儲貨架的基本要求。

      1、冷庫貫通式貨架
　　貫通式貨架。這是一種比較典型的密集式存儲貨架，在冷庫中它們也比較常見，它們較好的密度使用倉庫空間的特點(diǎn)，讓它們在冷鏈物流中占有自己的一席之地。貫通式貨架也叫做駛?cè)胧截浖�，其主要特點(diǎn)是，其巷道上下貫通，人駕駛叉車可直接的進(jìn)入巷道內(nèi)部存取貨物與導(dǎo)軌上。
　　2、冷庫倉儲穿梭式貨架。
　　其實(shí)這可以看做是貫通貨架的升級版，它們都有密集存儲、空間利用率高等特點(diǎn)，但由于有穿梭車的融入改造，讓這種倉儲貨架成為自動化的系統(tǒng)設(shè)備。穿梭式貨架系統(tǒng)由穿梭車、倉儲貨架、叉車等組成。通過穿梭車在每個(gè)巷道上高效移動行走來進(jìn)行貨物的定位存儲及取出作業(yè)。
　　3、冷庫倉儲重型高位貨架。
　　有些企業(yè)的冷庫因產(chǎn)品的特色需要，采用的是重型高位貨架。這種重型貨架的高度比較大，基本上都在10米及以上，有的庫房高達(dá)幾十米，為了成分的利用庫房上層空間，貨架的高度也相應(yīng)提升。高位貨架都是配置專用的高位叉車的，便于批量化的搬運(yùn)托盤貨物。比較典型的行業(yè)比如乳制品等，用的就比較多一些。
　　因存儲貨物不同，冷庫的大小不同等因素的存在，冷庫中的溫度也不一樣，倉庫貨架的抗低溫效果就不一樣，對于就需要有針對性的選擇制造貨架的對應(yīng)屬性的鋼材、對于制作的工藝處理，讓這些冷庫用的倉儲貨架可以穩(wěn)定長期的工作。

貫通式貨架可供叉車(或帶貨叉的無人搬運(yùn)車)駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳�，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個(gè)貨位深度。為提高叉車運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架(駛?cè)胧截浖?的庫空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架(駛?cè)胧截浖?廣泛應(yīng)用于批發(fā)、冷庫及食品、煙草行業(yè)。

貫通式貨架可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道。